320iが点検で、代車がM440iだったので、走り回ってしまいました

こんにちは、Toshi30m。略して、”としさん”です。

320iが1年点検。。。自分は、1年経っていない新古車を買ったので、もう1年点検に出すことになりました。

いつもは、整備に出して電車で帰ってきて、電車で取りに行ったりしていたのだが、「代車もある」ということだったたので、今回は代車を借りることにしました。

タイトルにM440iって書いちゃったので、わかると思いますが、M440iグランクーペだったのです。いつもは、ちょっと古めのBMWを代車で貸してくれるのですが、今回は、走行5000Km未満のM440i。。。

個人的には、クーペスタイルが車の一番美しいタイプだと思う

うーん。乗っている320iよりもグレードの高い車を代車にしてくれるなんて、おそろしや。

これで、M440iの方がすごく良かったら、欲しくなっちゃうじゃんー。

ま、新車価格1000万以上のM440iなので、良いに決まっているんですが、やっぱり良かったです。

これがBMWのシルキー６。音が良いです。

くぉぉぉぉぉぉぉーーーーん。という音かな？

これは、はまります。代車なのに、いろいろなところを走ってしまいました。

これぞ、「カケヌケルヨロコビ」

コクピット周りは、１つ前の世代のカーブドディスプレイじゃないやつで、ちょっと小さく見えました。ここはカーブドディスプレイの方が良かったと思います。

久しぶりにメーターとIVIが分かれたタイプに乗った気がします。すでに懐かしさを感じます

自分はカーブドディスプレイはお気に入りなんですが、ただ長いディスプレイが立てかけられているように見えるのは評価が分かれるところですね。

とは言え、M440i、ものすごく楽しい車でした。この乗り味を出すBMWのチューニングってのは、毎回うならせられます。

ちょっと3シリーズは、5シリーズを乗ってた身からすると妥協点が多いような気がしますし、4もやっぱり5シリーズからすると妥協点が見え隠れします。

ここがBMWのすごいところで、おそらく１＜２＜３＜４＜５＜６＜７＜８の順でクォリティが高くなっていくんでしょう。

ドアの内側が美しい。ドアを閉めるときに持つところ（なんて言うんだ？ハンドル？）の形が良い

その後、320iが無事に戻ってきましたが、街中などでは、排気量の差は感じられないし、官能的な音はないですが、回した時の気持ちよさも、そう変わらない気がして安心しました。

大きなキドニーグリル。家族には不評でした。「なんでこんなに出っ歯なの？」・・・歯？

無事戻ってきました。こっちのグリルも大きいですけどね。下のエアインテークの黒い部分も大きいな。。。

やっぱり若干、運転席周りは狭さを感じます。

良いんです。G22は、レーシングカーなので。

それでは、ご安全に！