バイク屋さんにオイル交換に行ったら、400Xを買いそうになった

こんにちは。Toshi30m（略してとしさん）です。

PCXのメーターに「OIL CHARGE」の表示が点いたので、いつもお世話になっているレッドバロンに持っていきました。

車のOIL交換ってめんどうくさい作業なんですが、バイクのオイル交換ってそれほど苦じゃありません。苦じゃないどころか、むしろ毎月行きたいくらい。

なぜなら、レッドバロンのオイル交換は早いし（オイル会員？になっていると安いし（今回は700円でした）、待ち時間でたくさん飾ってあるバイクが見られるからなんですね。

今回は、ミッションのバイクを本気で買おうと思っているので、何かいいバイクがないかな？と物色ができるので、更に楽しみでした。

梅雨なのに、天気の良かった土曜日に行ってきました。

ちなみに、ちょうど8888Kmになりました。一年で8000Kmも走ったのかぁ。。。

いつも対応してくれる店員が声をかけてくれたので、NX400か400XかVStrom250SXを狙っているということを伝えたら、400Xの中古を探してくれました。

レッドバロンのホームページで400X探してたけど、1件もヒットしなかったので、「どうせないんだろうな。」とタカをくくっていたら、さすがレッドバロン数件在庫があるようです。

レッドバロンのホームページで検索できるのは、ごくわずかな在庫車とのこと。載せても、すぐに売れたりするので効率的じゃないとのこと。確かに、安く買い取り、すぐに高く売りたいビジネスモデルなんだから、そりゃそうだな。と思いました。

じゃ、検索にヒットするバイクは売れ残りなのかな？

程度が良さそうなタマを紹介してくれましたが、現車をみないとわからないので、とりよせてもらいました。あとはPCXの下取りとサービスでどのくらいで買えるか？によりますが、納得がいったら買います。高かったら買わずに、新車のNX400にしようと思っています。

中古の400Xと新車のNX400、価格差は30万くらい。だったら新車の方がいいかなぁ。と思っています。

フロントカウルのデザインは400Xの方が断然好きなので、ほんとに勉強してくれたら、買っちゃいます。

お願いします。レッドバロンさん。

さて、ここからはNXとXとのデザイン比較。どの写真もホンダの公式ホームページからお借りしています。

NXはスクリーンが立ってます。400Xのスクリーンの傾きはパーフェクトだと思います。NXのホイールのデカールはかっこいいな

最初はNXのライト回りのデザイン、どうかな？と思ったけど、一周回ってかっこよく思えてきた。今後、このような顔になっていくのかな？個人的に、縦2眼というのは受け入れられないんです。でも、走っちゃえば常時点灯だから、一眼に見えるのかな？

そういう意味だと、SUZUKI GSX‐8Sもだめなんですね。ライト2眼が縦に並んでいるから。なんとなく”約束のネバーランド”の「鬼」を思い出してしまいます

怖っ！でも、こういう縦二眼のバイク増えてきたような気がします

ライトは、顔で言うと目に当たるところ。これが2眼の場合、縦に並んでは違和感があるんです。

昔のバイクのように、横に並べないとだめなんだと個人的には思います。

ちょっと話がずれてしまいました。好きなバイクの顔に関しては、改めて、ブログに書こうと思います。

それでは、ご安全に！