【400Xのある暮らし】17．ツーリング4回目、鞍掛峠、琵琶湖、伊吹山 その2

Toshi30mは、琵琶湖の長浜から伊吹山に向かった。

琵琶湖から1時間かからないで、伊吹山ドライブウェイの入り口に着ける。

いつも実施しているかわからないが、伊吹山ドライブウェイのホームページから、通行料金の割引クーポンをもらえる。

バイク2200円が2000円になるようだ。

200円安くなっただけだが、2200円と、2000円はすごく安くなった気もする。

YouTubeの影響か、口コミか、ライダーが多いようだ。

この日もToshi30mの前に3台ほどのバイクが料金所で料金を払っていた。

観光道路のためか、現金払い一択だ。

2000円と割引クーポンを、料金所の手前で用意し、料金所で財布など出すようことはせずに、スムーズに支払いたかったからだ。

前の3台は、そこで財布を取り出し、もぞもぞとしていた。

バイクは、グローブがあるので、ひと手間増える。

グローブを外す、財布取り出す、お金を払う、グローブを付ける。

これが時間がかかる。これを極力少なくしたいと考えている。

ETCだったら、助かるのだが、民間で運営しているようだから仕方ない。

バイクの連中は、車のドライバーと違いもぞもぞしていた。

昔、ETCが無いころ、バイクで首都高を走るときは、料金所では結構、緊張していた。

後で自動車が待っていると思うと焦るからだ。

ETCが出来て、料金所に停まることがない日が来るとは、その頃は思いもつかなかった。

みんな不便を受け入れていた。

技術の進歩もすごいが、その不便を納得せずに、疑問を持つ気持ちは忘れたくない。

サラリーマンは、会社に出社するのが当然だったが、リモートワークも認められてきた。

なんでもそうなのだ。面倒だったり、不便だったりすることを疑問視することが必要なのだと思う。

バイクを乗っていると面倒だったり、不便だったりすることが多々ある。

Toshi30mは、ウィンカーの消し忘れを良くする。

オートキャンセラーもあるはあるが、万能ではなさそうだ。

バイクは、面倒や不便を受け入れてしまっている乗り物なのかも知れない。

そうじゃないと、旧型のバイクに乗る人はいなくなる。

バイクは不便を楽しむ趣味なのかも知れない。

そんなことを考えて伊吹山を登る。

頂上まで約30分くらいの道のり。

カーブが多く、峠好きにはたまらない。

ただ、ガードレールを跳び越すと命はないだろう。谷底に落ちてしまい、場所が悪ければ、上げてももらえない可能性がある。

最高速度は、30km/hである。遵守しよう。。。。

実際、30km/hで走ると、逆に眠くなりそうで、危険だと思う。

下界は、いい天気で暑かったが、登ってくると涼しくなってきて、雲も多くなってきたようだ。

駐車場に着く前には、景色や野鳥を撮影するカメラ愛好家がたくさんいた。

実際、駐車場は頂上ではなく、展望台がある所にある。

駐車場は広く、バイク駐車場も左側の方に設置されていて、もう何十台もバイクが停まっている。

駐車場のある場所は頂上ではない。駐車場のある展望台から、雲が多いが下界が見える。

琵琶湖も少し見えた。

頂上に行くためには徒歩で登らないといけない。20分コース、40分コース、60分コースの３コースが選べる。

この際だから、もっときれいな景色を見るために徒歩での山登りに挑戦した。

30分ほど歩いて頂上に着く。

霧で真っ白。すぐ晴れるだろうと30分ほどいたが、挙句の果てには、雨まで降りだす。

暑かった体がすっかり冷めて、山登りしてかいた汗が冷えてきて逆に寒い。

おそらく頂上は20度くらい。このままだと風邪をひく。

視界数メートル。。。。何のために、あんなに苦労して登頂したのか？

あきらめて、下山することにした。

ただ、2000円の通行料は高いと思っていたが、走ってみると、そのくらいの価値はあるかと思った。

すごいところに道を作ったものだと思った。

名古屋の人たちは、近いのと、通行料が高いので登ることはないらしい。東京に住んでいる人が東京タワーを登らないのと一緒か。

だが、一度、登る価値はあると思う。

1年に何回も行かないが、また来年も来ようと思ったToshi30mだった。

数十分走って下界に戻る。下りも楽しいワインディング・ロード。

行きにお金を払った料金所を出る。そこには、連日の暑い日常が待っていた。

つづく