【戯言】2024/11/15 ：コーナーをうまく走る方法

こんにちは。Toshi30m（としさんじゅうえむ）、略して”としさん”です。

いつも、ありがとうございます。

最近、峠を走っていても、だいぶ400Xに乗れてきた感触があります。

これは、自分がうまくなったというより400Xの性能のおかげです。

うまくライダーを育てることができるバイク。と言ってもいいです。

ヘタな人でもそれなりに、安定して走らせてくれるバイクです。

今、買うならNX400か。。。400Xと同じ系譜で、NX400も更に性能が上がっていると思うので、おそらく400Xよりも性能向上したバイクになっていると予想します。

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濡れ落ち葉がいっぱい。こわいー

この前、いつもの練習コース、矢作ダムの周回路を飽きもせずに走ってきました。

前日に雨が降ったため路面はウェット、落ち葉がぴったり張り付いています。

バンクさせている最中に、フロントブレーキでも握ったりしたら、必ずコケる路面なので、そんなにスピードは上げられませんでした。

学生の時に、初めてコケたのも、ウェット路面で落ち葉が落ちている田舎道の交差点で、フロントが滑ったためでした。すこしフロントブレーキをかけたのを今でも覚えています。

このスリップダウンは30年以上も前のことなのに鮮明に覚えています。

雨の日のフロントタイヤのブレークは、一瞬で今まで乗っていたバイクがいなくなる感覚です。

気が付くと、バイクと自分が路面を滑っているという感じですかね。

買って1年くらいしか経っていないCBRのカウルに擦り傷が付いてしまいました。

それから、ウェット路面、濡れ落ち葉はトラウマでしかありません。

でも、そんな中で、上半身の力を抜くことを覚えてきました。

そうすると楽にバンクできるようになってきました。

おそらく矢作ダムのカーブは一周回ると大小合わせて100個くらいあると思います。

得意なカーブ、不得意なカーブも分かってきました。

おそらく400Xの性能に合っているカーブやそうじゃないカーブもありますが、おそらく自分の得手不得手があるのだと思います。

今回、練習したのは、ムック本でならった少々高めのギアでコーナーを進入する。ということを意識してやりました。

ブレーキだけでコーナー近くまで行って、そのままのギアで周れそうだったら、そのままでコーナリングし、エンジン回転数が下がるようだったらシフトダウンする。と考えていたのですが、歳のせいかちょっとオーバースピードで入りすぎて、ひやっとしたことが何回かありました。

コーナーが濡れていると、トラウマのせいかビビって、減速し、バイクを立てるようになっています。

安全は安全なので、これはこれで良いと思いますが、必要以上にビビりすぎかもと思っています。

ま、一般道は事故らないことが目的、次にカッコよく、スマートに走り抜けることですので、安全運転で、操縦スキルを上げていきたいと思っています。

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橋と道路の鉄のつなぎ目も、濡れると良く滑ります・・・

さて、タイトルの、コーナーをうまく走る方法です。

コーナー走行中、過度に上半身の力を抜いてみたら、きれいにコーナーを回れるようになりました。今までは結構、肩や腕に力が入っていたと思います。

ゴルフもバイクも、飛ばそうとして力を入れても、上手く飛ばせません。

上半身力を抜いて、コーナー出口を見て、集中してアクセルワークをするとクルリンと回ってくれる感覚がわかってきました。

こういうのがわかってくると、また、走りに行きたくなっちゃうんですよね。

それにしても、バイクをバンクさせてコーナーを曲がるのって、なんでこんなに楽しいんだろうか？

コケそうで、コケない、絶妙なバランスで走っているからかな？

それでは、ご安全に！

P.S.

最近、乗れてきたな。と慢心するとコケます。

CBRでコケたときも、自分はだいぶバイクに上手く乗れてきたな。という変な自信を持った時期でした。神様は、見ているんです。「こいつ、一度、コケさせておかないと、でかい事故起こすぞ。」という神様からの思し召しだったと思っています。

なので、いつまでも自分はヘタだと思い、集中して取り組むことが一番重要なことだと思います。

50年以上生きていると、こういうことがわかるのだと思います。（遅いか・・・）

前に走っている人もいました。一緒に走るのが楽しいですね